9月21日，中铁一局建设者采用我国自主研发的新型智能本邻两线铺轨机组进行铺轨作业，该机组可实现跨线铺轨，使高铁线路轨道铺设更加高效（无人机照片）。　　当日，潍烟高铁蓬莱至烟台方向最后一对钢轨铺设完毕，标志着潍烟高铁全线铺轨顺利完成。据介绍，潍烟高铁全长237.3公里，线路设计时速350公里。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道重要组成部分，也是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道，建成后对胶东半岛沿线经济、社会高质量发展具有重要意义。　　新华社记者 李紫恒 摄

9月21日，中铁一局建设者在烟台芝罘站外铺设钢轨（无人机照片）。　　当日，潍烟高铁蓬莱至烟台方向最后一对钢轨铺设完毕，标志着潍烟高铁全线铺轨顺利完成。据介绍，潍烟高铁全长237.3公里，线路设计时速350公里。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道重要组成部分，也是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道，建成后对胶东半岛沿线经济、社会高质量发展具有重要意义。　　新华社记者 李紫恒 摄

9月21日，中铁一局建设者在烟台芝罘站外铺设钢轨（无人机照片）。　　当日，潍烟高铁蓬莱至烟台方向最后一对钢轨铺设完毕，标志着潍烟高铁全线铺轨顺利完成。据介绍，潍烟高铁全长237.3公里，线路设计时速350公里。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道重要组成部分，也是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道，建成后对胶东半岛沿线经济、社会高质量发展具有重要意义。　　新华社记者 李紫恒 摄

9月21日，中铁一局建设者采用我国自主研发的新型智能本邻两线铺轨机组进行铺轨作业，该机组可实现跨线铺轨，使高铁线路轨道铺设更加高效。　　当日，潍烟高铁蓬莱至烟台方向最后一对钢轨铺设完毕，标志着潍烟高铁全线铺轨顺利完成。据介绍，潍烟高铁全长237.3公里，线路设计时速350公里。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道重要组成部分，也是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道，建成后对胶东半岛沿线经济、社会高质量发展具有重要意义。　　新华社记者 李紫恒 摄

9月21日，中铁一局建设者在烟台芝罘站外铺设钢轨。　　当日，潍烟高铁蓬莱至烟台方向最后一对钢轨铺设完毕，标志着潍烟高铁全线铺轨顺利完成。据介绍，潍烟高铁全长237.3公里，线路设计时速350公里。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道重要组成部分，也是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道，建成后对胶东半岛沿线经济、社会高质量发展具有重要意义。　　新华社记者 李紫恒 摄