邵阳新闻网7月19日讯（记者 李定康  龙皓）夏日炎炎，中铁四局邵永铁路二分部制梁场建设正酣，建设者们顶烈日、冒酷暑，奋战一线，只为制梁场早日竣工。截至目前，梁场办公区、生活区、试验室建设已完成，其他功能区正在平整场地，梁场临建完成20%，按照计划，梁场建设将于9月30日完成。

新建邵阳至永州高速铁路位于湖南省西南部，全线设邵阳、邵阳县、永州3座车站，全长约96公里，设计时速350公里。其中，中铁四局承建的邵永铁路正线长34.233公里，位于邵阳市，施工内容包括车站、桥梁、路基、梁场、隧道等。因邵阳地处丘陵地区，高铁建设时桥梁比重会较高，使得预制梁需求量大。中铁四局邵永铁路标段上，共需要534孔预制梁，为此，中铁四局邵永铁路二分部启动了全线最大的制梁场建设。截至目前，在中铁四局邵永铁路二分部所属的6.6公里线下工程中，1078个桩基已完成192个，承台146个完成13个，墩身146个完成11个。钢筋场完成 50%，拌合站完成 30%，制存梁台座桩基完成10%，梁场临建完成20%。

邵永高速铁路是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，也是湖南省“十四五”铁路发展规划重点建设项目之一。项目建成后将贯通湖南中西部地区，改善湖南省的交通布局，向南延伸通过规划中的广清永高铁形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。