怀邵衡铁路隆回站工地，工人正在紧张地施工。

怀邵衡铁路，工人正在施工。

怀邵衡铁路已完工的隧道。

怀邵衡铁路桥梁。

怀邵衡铁路配套设施建设和路基。

邵阳新闻网讯（通讯员 胡权 戴琛）轰鸣的马达，川流不息的工程车，烈日下，工人们正挥汗如雨，紧张施工……近日，记者走进怀邵衡铁路施工现场，怀邵衡铁路施工方——中铁五局正抢抓施工有利时机，加大机械设备和人员投入，开足马力，快速推进隧道、桥梁、站场等工程作业，各项建设工程正加速推进。

记者从项目指挥部了解到，截至6月下旬，该项目线下施工的桥梁、路基、涵洞已基本完工；隧道完工11座（共13座），剩余拱桥铺隧道和大岭山隧道正在施工之中；制架梁设计1264片，制架梁施工于今年5月28日全部完工。隆回段预计2018年7月试运行，到2018年12月，怀邵衡铁路将全线运行。

据悉，怀邵衡铁路贯穿湘西南、湘中腹地，设计时速为200公里/小时，为客货共线国家一级铁路。隆回段里程共43.44公里，工程投资约50亿元，途径7个乡镇50多个行政村。隆回段在县城兴旺村设隆回站，办理客运和货运业务，在南岳庙镇设预留站。怀邵衡铁路作为隆回县历史上投资额最大、涉及面最广、带动力最强、影响最为深远的“国字号”工程，它的建成，将结束隆回县城不通铁路的历史，必将发挥“建设一条铁路、带动一批产业、开辟一座新城、活跃一方经济、富裕一方百姓”的发展效应，极大地促进隆回县产业大县、品质县城的建设。

怀邵衡铁路隆回站位于县城北侧桃洪镇兴旺村，S219省道在车站西侧通过，距离县城中心3.5千米，站场里程为DK135+850～DK138+233.5，长2381.966米。车站办理客运作业为一般性中间站，近（远）期发送旅客人数100（133）万人次，立刻最高聚集人数800人；车站装卸车数51（64）辆/日，近（远）期发到量为115（144）万吨。车站站房已于2017年2月开工建设，预计2018年4月竣工。

火车站配套设施项目有站前广场和站前道路，其中，站前广场已完成招投标；站前道路已于2017年4月开工建设。