邵阳新闻网8月4日讯（记者 蒋利君 实习记者 刘广 通讯员 肖佳 管菱莉）“这是邵阳市第一次在桥箱粱内装管道，也是邵阳市最大的过桥管道，直径900mm。”8月3日上午，邵阳市自来水公司宝泉给排水管道安装公司机修班班长蒲宏任在桃花桥过桥管项目现场告诉记者。

利用平板车拖运管道

据邵阳市自来水公司相关负责人介绍:桃花桥过桥管项目起于邵水西路，止于邵水东路，桥梁主体长227米，桥梁总宽38米：给水干管布置于桥中心箱梁内，共安装2根管径为DN900的自来水钢管，总长度共计610余米。管道两头分别连接了白马大道和湖口井路DN1200的球墨铸铁管，因此是邵阳市市政供水主干管白马大道连接湖口井路的关键性工程。

等离子切割

区别于以往桥梁过桥管的安装，这次施工场地位于箱梁内部，作业空间受限，箱梁内部中间最高位置为1.4米，两侧最低位置为0.8米，管道位置最高1.25米，最低1米，施工难度极大，无法采用吊车等大型工具进行吊装。为解决这个问题，市自来水公司相关技术人员和施工人员多次到现场研究，如何将管道顺利运入桥体的箱梁内，如何拖运，如何支撑，通过借鉴了行业内的施工做法，并结合工程实际，施工人员反复尝试，最终确定了在箱梁内施工的方案。

为此施工人员先后于4月至7月做准备工作，4月份至6月制作水管托架450余个，7月初着手准备桥梁其它附属工程：安全围挡、安装卷扬机、箱梁架电线与铺模板、焊接轨道、钢管防腐等工作。7月30日过桥管工程安装正式开工。施工人员通过吊车将桥上做好防腐的钢管，吊至西头桥洞外拖至平扳车上，用牵引机将钢管送到指定位置，使用千斤顶卸载到托架上，逐段焊接,并在桥梁内每条管道上安装6个伸缩器。

为配合桥梁通车进度，市自来水公司安装部门倒排工期，克服施工困难，安排施工人员分为日班和夜班，加快施工速度，日班早上7点赶到工地开始作业，夜班下午5点替换，工作时间计划是夜晚12点；目前已安装管道70余米，预计九月中旬完成。