怀邵衡铁路隆回段首孔T梁架设现场

邵阳新闻网讯  4月15日上午10时58分，当一台红色国产新型公铁架桥机将一片重达144吨的32m混凝土预制Ｔ梁平稳地落在南塘罗家一号大桥第一跨的右侧时，这标志着怀邵衡铁路隆回标段正式进入桥梁架设施工阶段，也为怀邵衡铁路顺利开通奠定了良好的基础。

怀邵衡铁路隆回段西起南岳庙镇，途径横板桥镇、桃洪镇、石门乡、雨山镇，东至周旺镇，设石下江、隆回2个车站。全标段路基长度22.955km，其中中铁五局六公司怀邵衡铁路项目部担负全标段管段622孔T梁的预制和架梁任务。首次架设的南塘罗家一号大桥位于我县桃洪镇，共有11跨22孔，全长373米。首孔T梁的架设成功，标志着怀邵衡铁路隆回标段施工建设取得了阶段性和突破性进展。此外，南松路的原路正好经过路墩旁，为了安全考虑，这里进行了改道。

改道后的南松路

中铁五局六公司怀邵衡铁路项目部自2015年7月进场以来，严格按照标准化建设要求精细管理，攻坚克难，快速掀起施工生产高潮。至目前，已安全优质生产混凝土预制Ｔ梁203片。今年将完成制梁972片、架梁756片的任务目标。

据悉，怀邵衡铁路是客货共线国家一级铁路，设计速度目标值200公里每小时，于2014年开工建设，计划2018年建成通车。向东，怀邵衡铁路接京广高铁衡阳东站，向西，接沪昆高铁怀化南站，怀邵衡铁路线路全长318公里，邵阳市境内180公里。