邵阳新闻网12月18日讯（通讯员 曾梓棋 方刚）12月12日，城龙高速第二合同段项目顺利完成汀坪溪大桥左幅15-4#桩基混凝土浇筑，该合同段桩基工程圆满收官。

城龙高速第二合同段共有桥梁桩基720根、最大桩长88米。项目沿线地形条件复杂，地势陡峭、最大相对高差达285.6米，桩址岩溶、裂隙、夹层等不良地质分布广泛。为克服各类不利条件，项目部运用BIM技术进行陡坡环境及不良地质条件下桩基施工模拟和布局优化，提前排查潜在的施工冲突，提升现场管理质量及效率；根据生产进度适时调整便道方位、走向，有效解决了桩基施工场地狭窄的问题；根据实际地形和地质条件，选择适宜的钻孔方式及调整钻孔参数，提高桩基成孔质量及效率。

该项目的关键工程汀坪溪大桥，全长938米，主跨横跨省道及当地溪流、临近有多处民用建筑物，其部分桩基分布在坡度为60度的山坡上，施工环境复杂、干扰多、协调难度大。面对各项难题，项目部通过10余次控制药量爆破并结合多项交通导改措施来整修、加固临近省道坡面，为后续施工提供坚实保障。移位、拓宽省道并修建多处防护棚，保障通行安全。在完成原设计地梁锚索防护的基础上，于相应部位设置边坡锚杆框架梁、挡土墙、支护桩等预加固措施，采用“旋挖工艺结合支护桩”施工工艺完成了陡坡桩基施工，并申报了专利。同时研发了一种利用钢护筒作为支撑的整体式钢平台，有力保障了人工挖孔桩基施工安全。

当前，城龙高速第二合同段项目已进入关键的攻坚阶段。下一步，项目部将全力推进汀坪溪大桥连续刚构现浇箱梁施工，实现各项节点目标任务。