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邵阳武冈机场机场跑道边坡高填方。

邵阳新闻网讯（记者 程懿）有梦才有希望，寻梦之人则是希望之所在。邵阳的民航梦，正是寄托在了邵阳武冈机场建设协调指挥部这一班子寻梦之人、为梦而拼的人身上。

从上世纪九十年代“异想天开”的想建机场，到2008年邵阳机场正式进入国家民航的规划，再到2010年的11月，邵阳市委市政府明确优先申报建设邵阳武冈机场。十多年间，邵阳，邵阳武冈的历届党委政府一直把曾经那“异想天开”当成追求的目标来抓，从未放弃、从未松懈。据业内人士介绍，在中国上项目建设，申报、立项、审批手续最复杂，走各类程序最繁琐，协调沟通工作难度最大的莫过于民用机场的建设。 邵阳武冈机场，从入规、立项、选址、可研报告、建设一路走来，可谓是历尽艰辛。

说起这个，该指挥部负责外联的夏小明最有感触。他说，“整个机场的建设一路走来，只有一个字来形容——苦。“机场建设涉及政府、军方以及民航系统三条线，任何一个环节就可以让你所有的付出化为泡影，所以只能一个环节一个环节的跑、一个环节一个环节的盯。他曾经为了等一个批复在北京一定就是一个月，也曾经为了一个资料的补充24小时内从武冈到北京再到长沙再到北京，他一年中有300天以上的时间在长沙、广州、北京三地来回跑。“现在，机场即将通航，回想起来，虽苦但所有的付出都值得。”

 入规、立项只是万里长征的第一步，项目建设的征地拆迁号称“天下第一难事”。邵阳武冈机场核心区域2008亩，涉及三个乡镇七个村，并且大多为界址不清、权属不明的不毛之地，根本就无路可循，甚至就连机场边框的219个测绘基准点都“无处生根”，征拆范围内的32户拆迁户也是情况多样、方案复杂。再难也得上！征拆部万涌带着一班子工作队员，披荆斩棘、翻山越岭，仅用不到10天的时间就全部完成了范围内的测绘，制作图斑近万枚。扯清了界址、划明了权属，万湧将他的工作队一村一组的分配，进村入户，与征地拆迁户交心交情。正是凭着这干群的同心，邵阳武冈机场征地拆迁在20天内全部完成，32户拆迁户在一天之内全部倒房腾地清表，而这一天，距离春节仅不到十天。

万涌说，他搞征地拆迁工作没有任何的决窍，就是带感情去做事，为项目建设、为群公的生产生活。在征拆工作中，万涌给自己和同事定下了一个目标，就是拆迁搞完后，他们到村子里去串门，群众能搬个椅子，端上一杯水。现在，万涌和他的团队做到了，在武冈的方言中，万和坏是同音的，所以现在老百姓一见到万涌就只好反其道而行之，叫一声“好部长”。 

王长忠、刘贻银，邵阳武冈机场项目建设的执行者，心意相投的一正一副两位指挥长，同样有着满腔热血、敢做敢为的两位武冈汉子。在机场前期因种种因素制约而面临停建、改址等诸多困难时，他们同心协力，咬定青山不放松；在机场建设中，质量、安全、速度是他们评价工作成效的根本原则，正是在这个原则上，邵阳武冈机场所有项目在紧张、有序、快速推进的基础上创造众多的“优良工程”、“示范工程”。

刘贻银说，作为土生土长的武冈人，能够参与到机场建设中来，是一种责任、也是一种荣耀。

机场建设是一项综合的系统工程，它凝聚了所有建设者以及关心支持她诞生成长的所有人的心血；凝聚了所有为邵阳民航梦而努力求索、奋力拼搏者的心血。为您们点赞！