12月26日，在怀化南站，旅客在怀化开往衡阳的首发D9821次列车前自拍留念。 当日，怀化至衡阳铁路开通运营，湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”，使长沙、怀化、衡阳三市间形成新的高铁“金三角”。怀衡铁路经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线全长318公里，运营时速200公里。 新华社发（陈泽国摄）

　　12月26日，旅客在怀化南站准备乘坐怀化开往衡阳的首发D9821次列车。 当日，怀化至衡阳铁路开通运营，湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”，使长沙、怀化、衡阳三市间形成新的高铁“金三角”。怀衡铁路经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线全长318公里，运营时速200公里。 新华社发（陈泽国摄）

　　12月26日，怀化开往衡阳的首发D9821次列车乘务员在为乘客准备饮品。 当日，怀化至衡阳铁路开通运营，湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”，使长沙、怀化、衡阳三市间形成新的高铁“金三角”。怀衡铁路经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线全长318公里，运营时速200公里。 新华社发（陈泽国摄）

　　12月26日，在怀化开往衡阳的首发D9821次列车内，一名小旅客向窗外张望。 当日，怀化至衡阳铁路开通运营，湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”，使长沙、怀化、衡阳三市间形成新的高铁“金三角”。怀衡铁路经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线全长318公里，运营时速200公里。 新华社发（陈泽国摄）